Thrusters הידראולי

דחפים הידראוליים חשמליים מסדרת אד

תנאי שימוש:
טמפרטורת סביבה: -20 ° C -50 ° C באמצעות שמן הידראולי DB -25, מתחת ל -20 ° C עם שמן הידראולי YH -10, לא ניתן להתקין דוד; עם שמן הידראולי DB-25, יש להתקין דוד חימום. עבודה רציפה S1, עבודה לסירוגין S3-60%.
מתח ותדר: תלת פאזי AC 380V/50 (60) הרץ, חברתנו יכולה גם לספק מוצרים אחרים עם תדרים שונים ומתחים שונים. אנא התייעצו והזמינו בעת הצורך.
מנוע אסינכרוני AC תלת פאזי, בהתאם לתקנות (G8755-2000), ראה" נתונים טכניים" לביצועי בידוד: מחלקה F, מחלקת הגנה חשמלית: IP65.
כבל: חתך חוט עד 4X2.5 מ"מ².
מוצרים יעילים למניעת קורוזיה: משמשים בנוכחות חומרים קורוזיביים באוויר ולחות יחסית גבוהה, מה שעלול לגרום לעיבוי. המנוע מאמץ סטאטור יצוק בהזרקה ואקום, והצבע עשוי מצבע מיוחד נגד קורוזיה. מוצרי הסדרה יכולים לספק מוצרים נגד קורוזיה, והמשתמשים צריכים ליצור קשר עם החברה.

יישום דוחף הידראולי חשמלי מסדרת אד
הדוחף ההידראולי החשמלי הוא מכשיר בקרת הנעה קומפקטי המשלב את המנוע, המשאבה הצנטריפוגלית וגליל השמן. הוא נמצא בשימוש נרחב כמכשיר הנעה לבלמי בלוק ובלמי דיסק שונים, ויכול לשמש גם לשסתומים ושערים תעשייתיים שונים. , התנעה וסיבוב כיווני (& lt; 900) מכשיר ובקרת הנעה של מכשיר ההידוק.

ביצועים ומאפיינים מבניים

דוחף הידראולי חשמלי מסדרת אד

סדרת הדחפים של אד מוצגת באופן בלעדי לחברת EMG המקורית במערב גרמניה המערבית המלאה של ייצור טכנולוגיות עיצוב וייצור, בהתאם לתקנים הגרמניים DIN15430 ו- JB/T 10603-2006. סדרת הדוחפים של אד מיובאים ממרכזי עיבוד CNC. החל מעיבוד ועד הרכבה, תהליך קפדני, בדיקה מושלמת, ביצועים אמינים ובדיקות חיים מבטיחים את הביצועים הטובים ביותר של המכונה.
מעטפת סגסוגת האלומיניום אטומה לחלוטין ומבנה מוט דחיפה יחיד, בעל מראה יפה, קל משקל, פונקציות שלמות, ביצועים מעולים ומפרטים מלאים.
המנוע הוא מבנה שקוע בשמן, בידוד מסוג F, עמידות בחום טובה וחיים ארוכים.
מכסה תיבת הצומת המנוע אטום, ותיבת מלית הכבלים משמשת כדי להפוך את הכבל לאבטח ואמין. ציון ההגנה החשמלית הוא IP65.
ציר המנוע ומוט הדחיפה מטופלים במיוחד על פני השטח כדי להאריך מאוד את חיי האיטום.
חלקי ההילוכים אטומים כפולים והאטם אמין.
יש תא איזון בצד אחד של בית גליל הדוחף אד, שיכול להיות 0-180. מותקן במסגרת.

מצורף דוחף מסדרת אד

דוחף Ed יכול להוסיף התקנים נוספים בהתאם לדרישות המשתמש&כדי להשיג את הפונקציות הנוספות הבאות: ניתן להגדיר את מתגי הגבול העליון והתחתון בו זמנית.
מתג גבול עולה: הוא יכול להצביע אם הבלם פתוח בדרך כלל, האם מוט הדחיפה נדחק למיקום שצוין וכו '.
מתג הגבלה למטה: זה יכול להצביע אם הבלם סגור כראוי, האם מוט הדחיפה חוזר למיקום שצוין וכו '.
שסתום העיכוב העולה ושסתום העיכוב הנופל או שסתום העיכוב העולה והיורד יכולים להתאים את ערך העיכוב הספציפי הנדרש תוך 10-20 פעמים מזמן ההפעלה המדורג לזמן ההפעלה המדורג.
ניתן להצטייד בדוחף קצב פעימה עם קפיץ בלם מובנה (קפיץ), קפיץ החזרה (קפיץ w) וקפיץ חיץ (קפיץ d).
הוסף תנורי חימום, טמפרטורת הסביבה נמוכה מ -20' C במקום השימוש וניתן להוסיף תנורים לפי הצורך.

דרישות מיוחדות
פושרים עם מתח שונה ורמות תדרים שונות זמינים על פי בקשה. המנוע בעל שלוש הוכחות עם טיפול מיוחד מתאים ל-" TH" סוג," AH" דרישות סוג וסוג היברידי.

בחירת שיטת ההתקנה
התקנה אנכית: בלוק החיבור של מוט הבוכנה פונה כלפי מעלה. התקנה אופקית וכל מיקום באמצע: טופס ההתקנה מוצג להלן.

ניתן לסובב את בלוק הדוחף של כל הדוחפים. בסיס ההרכבה Ed50-Ed301 יכול לשמש כ- 90. סובב. ניתן להשיג גם את בסיסי ההרכבה Ed23 ו- Ed30 עם 900 סיבובים, אך מימד גובה ההרכבה A גדל ב -8 מ"מ (הוראות בעת ההזמנה). ללא קשר למיקום ההרכבה, מוט הבוכנה אינו יכול לעמוד בכוחות רדיאליים כדי להימנע מהשפעות ואריכות ימים של הבוכנה.

הִתקַשְׁרוּת
ניתן להתקין מכשירים נוספים שונים שיענו על צרכי עבודה שונים בהתאם לצרכי המשתמש.
שסתום עולה או יורד: התקן את השסתום העולה" H" ;, השסתום היורד" 8" או השסתום העולה והיורד" H, S יכול להאריך את זמן העלייה והירידה ללא הגבלת זמן, והערך המרבי המתכוונן יכול להגיע ל 10-20 פעמים מהערך המדורג. השסתום מוסדר חיצונית. כאשר דוחפים את השסתום (כאשר השסתום פתוח לגמרי), זמן העלייה והירידה יורחב, השבץ הקצר הוארך ב-0.1-0.2 שניות, והמהלך הארוך הוארך בכ -0.2-0. 4 שניות.
קפיץ בלם: (קפיץ C) הוא יוצר כוח בלימה. כוח קפיץ הבלם המופיע בדף הנתונים הטכניים הוא כוח הקפיץ ב -1/3 מהמכה העולה (2/3 ממשיכת ההמטה).
איפוס קפיץ: עקרון העבודה זהה לאביב C- ~ יחיד, אך כוח האביב של האיפוס קטן.
קפיץ מאגר (קפיץ d) בתוספת קפיץ חיץ (רק לדוחפי משיכות קצרות), מתאים בעיקר את תהליך הבלימה: התהליך החולף הבלתי תקופתי של בלם החיץ הופך את הבלם לחלק, הוא מחליף את בלוק מוט החיבור ומורכב על בוכנה על המוט, משיכת הדוחף אינה משתנה. (הערה: הדוחק עם קפיצי d מותקן לא יכול להיות מצויד במתג נסיעה ויש להשתמש בו עם קפיץ C)
דוד: באזור שבו טמפרטורת הסביבה נמוכה מ -20 ° C, ניתן להתקין את החימום בהתאם לצרכי המשתמש' החימום מחולק לשני מתחים: AC110V או AC220V (ראה הטבלה להלן לפרמטרים). אנא ציין בעת ​​ההזמנה והתאם את הטמפרטורה. זה תלוי במשתמש לבחור.
מתג נסיעות: בהתאם לבקשת המשתמש &, ניתן לצייד את הדוחף במתג נסיעה מכני או במתג קרבה.

ערך פרמטר דוד:

דגם בלםדגם מחמם	Ed23	Ed30	Ed50	Ed80	Ed121	Ed201	Ed301
מתח AC110V (W)	220	220	350	350	350	350	350
הספק AC220V (W)

קוד הזמנה

הצמדת Thrusters

המאפיינים העיקריים של Ed23-Ed80: מוט הבוכנה נוקט באמצעי הגנה מתקדמים להפחתת בלאי וקורוזיה. יש לו חותם אבק בשכבה כפולה, ואטימת תא השמן של המערכת ההידראולית מאמצת איטום רב שכבתי, מה שמשפר מאוד את חיי השירות. ניתן לסובב את מוט החיבור ב- 3600.

תגיות פופולריות: דחפים הידראוליים, סין, יצרנים, ספקים, מפעל