מנגנון ההרמה של מנוף הגשר הקורה המשמש בסדנה מאמצ בדרך כלל בלם הידראולי, שיש להתאים אותו בהתאם לדרישות העבודה. כיוונון הבולם כולל בעיקר התאמת מומנט הבלימה, התאמת המרחק האחורי של האריח (ההנעה מפצה את המכה Hb) והתאמת מרחק הגב באופן שווה.
עבור הבולם עם מכשיר הפיצוי האוטומטי, ההתאמה צריכה בעיקר להתבצע במהלך ההתקנה הראשונית (לפני השימוש) ולאחר החלפת תוחם חיכוך חדש.
בתהליך השימוש אם אין תופעה חריגה, בדרך כלל ללא התאמה.
איפור קטן עבורך להכיר את הבלם הידראולי המנוף עם גשר הקורה כיצד להתאים.
1. התאמת מרחק נסיגת האריחים
התאמת מרחק האחורית של האריח היא למעשה כוונון נסיעתו של המפעיל.
בבלם, שחרר את תפס המנעול והדק את ידית הבלם בכיוון השעון כדי להגדיל את פעולת הפיצוי של מפעיל, אחרת הפחית את פעולת הפיצוי של מפעיל.
התאם את מכת הפיצוי hc לערך שצוין.
אם מכה פיצוץ הדחיפה מותאם גדול מדי, יש צורך להבריג את בורג הפיצוי ולהוציא את שרוול הפיצוי. בשלב זה, הסיכה אינה חסומה על ידי לוחית המשולש ויכולה להסתובב בחופשיות נגד כיוון השעון.
בשלב זה ניתן לכיוון השעון כדי לשחרר את ידית הבלם, את ההתאוששות הסופית, לכוונן מחדש את שבץ הפיצוי ואת מכשיר הפיצוי האוטומטי.
2. התאם את מרווח האריחים באופן שווה
בדרך כלל אין צורך להתאים מכשירי השוואת רווחים בין אריחים, רק לאחר שיש צורך להתאים את ההתקנה הראשונית או להתקנה מחדש.
הדרך לעשות זאת היא לפתוח את הבולם ידנית או חשמלית ושמירה על מרווח האריחים השמאלי והימני.
אם מרחק הגיבוי של האריח הימני גדול יותר מזה של האריח השמאלי, שחררו את אום הנעילה בצד שמאל וסובבו את בורג הכוונון בכיוון השעון (או שחררו את אום הנעילה מצד ימין וסובבו את בורג הכוונון נגד כיוון השעון) בכדי לצפות בשינוי במרחק הגב של האריחים השמאלי והימני.
אם לא, המשך עד שהם שווים.
המנוף השווה צריך להיות בגובהו בערך; אחרת, יש צורך להזיז את מיקום בסיס הבלם כך שקו המרכזי של הבלם וקו המרכזי של גלגל הבלם יגיעו זה לזה.
3. התאמת מומנט בלימה
כיוון מומנט בלם הוא פשוט מאוד, פשוט התאם את אגוז המומנט.
באופן כללי, מומנט השעון של כיור השעון משמש לכוונון אורך קפיץ האום כך שיהיה קצר יותר ומומנט הבלימה יגדל, ולהיפך.
אורך הקפיץ לא יעלה על השורה העליונה והשמאלית התחתונה בסרגל המומנט, אחרת זה עשוי לפגוע בקפיץ, וכתוצאה מכך תקלות בלם, אפילו לגרום לתאונות בטיחות!
4. התאמת מכשיר הפיצוי האוטומטי לבלאי כרית בלם
(1) דחפו את מכשיר הפיצוי למטה לתחתית (מגע עם המשטח התחתון של הטבעת הפנימית של שרוול הפיצוי).
(2) שחרר את בריח ההגדרה עד שהקצה התחתון נמצא מחוץ לטבעת הפנימית של שרוול הפיצוי.
(3) הרם ידנית או אוטומטית את מוט הדחיפה של הדחיפה, ברגע זה סיכת החוגה תופס.
ואז שחרר ידנית או כוח לדחף, כך שמוט הדחיפה בפעולה של קפיץ הבלם שמתחת לאיפוס, בזמן זה לחץ על מיקום הסיכה מעט כלפי מטה.
(4) הדק את בריח העיגון כלפי מטה עד שקצה התחתון של הבריח בעצם במגע עם סיכת הידית. הדק את אגוז העיגון.
מכשיר הפיצוי האוטומטי מותאם כעת.
