לפני ההתקנה, יש לבדוק את הגמישות והאמינות של כל רכיב. רפידות החיכוך של רפידות הבלם קבועות היטב. רפידות החיכוך המתוקנות על ידי מסמרות צריכות להיות שקועות בטנה בכ- 25%.
1. כיוון בלם ארוך.
1) שחרר את האום המתאים, סובב את הבריח בכדי לגרום לנעלי הבלוק לחבק את גלגל הבלם ואז נעל את האום המתאים.
2) הוצא את הגלגל, שחרר את האום והתאם את המרווח בין צלחת המזלג לפין מוט הכרית. זה צריך להיות בקנה אחד עם אישור המכה להחזרת נעליים הבלם, וערכו אמור לעמוד בתקנות הרלוונטיות.
3) שחרר את אגוז כיוון המגנט, סובב את בורג ההתאמה והתאם את שבץ האלקטרומגנט כדי לעמוד בתקנות הרלוונטיות.
4) הרם את האלקטרומגנט בעזרת מוט הכוונון, למדוד את פער נעלי הבלימה תחת מצב הכניסה, והפוך את בורג הכוונון כדי שיעמוד בערך שצוין. לאחר שהפער משני הצדדים שווה, הדק את האום המתאים.
5) שחרר את אגוז הקפיץ המתכוונן, מהדק את הראש המרובע בזנב המוט, סובב את האום ומתאם את אורך ההתקנה של קפיץ העבודה בהתאם לתקנות הרלוונטיות.
2. התקנה וכוונון של בלם מהיר.
1) שחרר את אגוז הכוונון, מהדק את הראש המרובע של קצה השקע וסובב את אגוז הכוונון כדי לגרום לקצה הג'ק לפתוח את המבנה, כך שההתאמה של פעולת המוח תואמת לתקנות הרלוונטיות.
2) שחרר את אגוז הדחיסה הקפיצי והשתמש בו כדי לדחוף את הזרועות משני צידי שיח הנושאים עד שהצבא במצב היניקה.
3) התאם את ברגי הגבול כדי ליצור את הרווח בין נעלי הבלימה השמאלית והימנית שווה לתקנות הרלוונטיות, ונעל את האומים.
4) התאם את האום כדי שהקפיץ יגיע לאורך ההתקנה, והברג את האום בחזרה לנעילה.
