בשל מאפייני העבודה התקופתיים והסירוגיים של העגורן, לרוב כל מנגנון עבודה נמצא במצב של התחלה ובלימה תכופים. הבולם הופך לחלק חיוני מכל מנגנון של המנוף המונע על ידי הכוח. זה לא רק מכשיר הבקרה של המנגנון אלא גם הערבות של מנוף התקן הבטיחות להפעלה. אם הבולם שלם ואמין הוא מוקד בדיקת הבטיחות.
מהות הבולם היא לייצר אפקט בלימה דרך החיכוך של זוג החיכוך. בהתאם לצרכי העבודה, או להמיר את האנרגיה הקינטית של התנועה לצריכת אנרגיה חום בחיכוך כדי לעצור את המנגנון; או לאזן את הכוח דרך כוח החיכוך הסטטי כדי לשמור על המנגנון במצב הסטטי המקורי.
התכונות המבניות הן: קבוצה אחת של זוגות חיכוך בלמים מחוברת למסגרת הקבועה; הקבוצה השנייה מחוברת לציר המסתובב של המנגנון. כאשר זוג החיכוך מתקשר ולחץ בחוזקה, מתרחשת אפקט בלימה; כאשר זוג החיכוך נפרד, אפקט הבלימה משתחרר והמנגנון יכול לנוע.
1. פונקציית הבולם
(1) פונקציית תמיכה: שמור על האובייקט נייח המקורי במנוחה. לדוגמה, במנגנון ההרמה משקל ההרמה נשמר באוויר; במנגנון ההחלפה של מנוף הג'יב, הג'יב נשמר במצב מסוים כדי להישאר נייח; הוא ממלא תפקיד מוגן רוח ונגד החלקה על העגורן החיצוני.
(2) אפקט מעצור: האנרגיה הקינטית של החלק הנע נצרכת והופכת לאנרגיית חום של חיכוך על ידי זוג החיכוך, כך שהמנגנון עוצר את התנועה במהירות תוך זמן מסוים או בתוך שבץ מסוים. לדוגמא, בלימה של מנגנונים שונים בתנועה.
(3) השפעת ירידה במשקל: כוח הבלימה מאוזן עם כוח הכבידה כדי לגרום לגוף הנע לצנוח במהירות יציבה. לדוגמא, מנופי משאיות נוסעים במהירות יורדת.
