מבנה בלימה חשמלי הידראולי
הבלם חשמלי הידראולי מורכב משני חלקים: מסגרת הבלם ואת דוחס הידראולי חשמלי תואם. כאשר הכוח מופעל, הדוחס חשמלי הידראולי נע, מוט לדחוף שלה מוגבה במהירות, ואת הנעל בלימה נפתח (שוחרר הבלם) על ידי פעולה ידית; כאשר החשמל נחתך, מוט הדחיפה של הדוחס החשמלי הידראולי במהירות נופל תחת הפעולה של כוח הבלם בלימה, ואת הנעל בלימה סגורה על ידי הפעולה של המנוף (החזקת בלם)
? אז איך אנחנו מתאימים
1. לשחרר את הקפיץ של מומנט הבלמים.
2. באופן ידני להרים את הצלחת משולש של דוחס ולהתאים את בורג הכוונון העליון כדי להפוך את פער הפתיחה של הבלם כדי 1.5 מ"מ (צחצוח בלם וגלגל בלם). כוונן את בורג הגבול התחתון של הכן הבלם כדי להפוך את פער הפתיחה של הבלם באופן שווה משני הצדדים.
3. להתאים את הקפיץ מומנט כדי להגיע לקנה המידה הנדרש.
4. הדקו את כל המנעולים. (לאחר שהשער מכוונן)
5. החלף את הנעל הבלם כאשר הנעל בלימה שחוקה כדי 100%, ולהתאים בהתאם לשלבים לעיל. בתהליך של ללבישה צחצוח בלם, כי הנעל בלימה שחוקה, צלחת שלוש זווית של הדוחס יורד. כאשר המוט החלקה של הדוחס יורד קרוב לסימן מגבלת הפיצוי, פער הבלמים חייב להיות מותאם בזמן.
