הבלם מותקן בדרך כלל על פיר המהירות של המנגנון (פיר המנוע או פיר הכניסה של המפחית), וכמה בלמים מותקנים על הפיר או התוף במהירות נמוכה כדי למנוע נפילה של פריטים כאשר מערכת ההולכה היא שָׁבוּר. בשל מומנט הבלימה הקטן של הראשון, ניתן להפחית את גודל הבלם; האחרון יכול להגביר את הבטיחות ולמנוע נפילה של פריטים עקב נזק לחלקים העומסים על מערכת ההולכה.
במהלך בדיקת הבטיחות של מכונת ההפעלה, יש לאשר את הדרישות הבאות:
ראשית, על העגורן המונע בכוח להיות מצויד בבלמים לצורך מנגנוני ההרמה, הלוף, הריצה והסיבוב שלו;
שנית, הבלמים של מנגנון ההרמה ומנגנון הלוף חייבים להיות בלמים סגורים בדרך כלל;
שלישית, עבור מנגנוני הרמה המרימים מתכת חמה או סחורות מסוכנות אחרות, ולמנגנוני הרמה העלולים לגרום למפגעים גדולים או הפסדים במקרה של תאונה, כל מכשיר כונן עצמאי צריך להיות מצויד בשתי סטים של בלמי תמיכה.
רביעית, מנגנון ההרמה ומנגנון הלוף של מנוף המונע על ידי כוח אדם חייבים להיות מצוידים בבלמים או פקקים.
