פירוק וניקוז שמן ישן
פירוק: הסר את המפעיל ממסגרת הבלם והעבר אותו לאזור התחזוקה.
רוקן שמן: הברג את פקק מילוי השמן, הפוך את המפעיל ורוקן לחלוטין את השמן הישן. אם השמן מתחלב או מזוהם מאוד, מומלץ לשטוף את הפנים עם כמות קטנה של שמן נקי מאותו סוג או נפט עד לזרום החוצה נוזל שקוף.
בדיקה: לאחר פירוק,בדוק את האימפלר, הבוכנה והאטמיםלבלאי או התיישנות, והחליפו אותם במידת הצורך.
הוסף שמן חדש ודמם את המערכת (שלב קריטי)
מיקום: הנח את המתקן בצורה אנכית (כאשר כניסת הדלק פונה ישר כלפי מעלה).
הוסף: יוצקים לאט שמן חדש עד לרמה המצוינת (בדרך כלל הפתח השטוח של מילוי השמן או סימן מפלס השמן).
פליטה: במהלך השימון ולאחר המילוי, משוך באיטיות את ראש מוט הדחיפה למעלה ולמטה מספר פעמים. שלב זה מסייע בהוצאת אוויר מהגליל כדי למנוע פעולה איטית או רעשים חריגים. אם מפלס השמן יורד, הוסיפו אותו עד לגובה שצוין.
הדקו: לאחר וידוא כי אין בועות אוויר בורחות ומפלס השמן יציב, הדקו את פקק מילוי השמן (וודאו כי אטם האיטום שלם).
הרכבה מחדש ותפעול ניסיון
התקנה מחדש: חבר מחדש את המפעיל למסגרת הבלם, שחזר את החיבור המכני, וכןודא שתנועת מוט הדחיפה ומרווח נעל הבלמים מותאמים כראוי(בדרך כלל 0.5-1 מ"מ).
ריצת מבחן: הפעל ובצע התחלה קצרה-מעלה כדי לבדוק אם מוט הדחיפה זז למעלה ולמטה בצורה חלקה וללא דליפה כלשהי; הפעל ללא עומס במשך מספר מחזורים כדי לאשר פעולה רגילה לפני הפעלת עומס.
מפעל בלמים-אחת בסין
נוסדה בשנת 1932, היא הפכה למותג עולמי איקוני המשפר את חייהם של אנשים באמצעות עיצוב מתחשב וחדשנות מעולה, ומספק מוצרי מטבח ליותר מ-70 מדינות ברחבי העולם.
