פעולת ההתקנה שונה, הבולם מחולק לשלושה סוגים סגורים, פתוחים ומשולבים.
מנוף ברוב השימוש בבלמים סגורים.
הבולם הסגור בדרך כלל נסגר כאשר המנגנון אינו פועל.
אם אתה רוצה שהמנגנון יעבוד, אתה רק צריך להפריד את זוג החיכוך של הבלם דרך הבולם הרופף והמנגנון יכול לעבוד.
בלם מנוף, על פי צורתו לחלוקה, חסימת בלם, בלם חגורה, בלם דיסק ובלם חרוט.
שימוש במתקן בלמי מנוף
מכשיר בלם הוא חלק חשוב להקפדה על בטיחות ותפעול תקין של מנוף.
בפעולת ההרמה משמש מכשיר הבלימה למניעת נפילת המוצעים התלולים או בום ההרמה, ומניעת החלקה של פטיפון או מנוף תחת פעולת הרוח או רכיב הכוח של הרמפה;
או לגרום להאטה של מנגנון ריצה ולבסוף להפסיק לנוע;
זה יכול גם להדק את המשקל לרוץ בהתאם לצרכי העבודה;
במקרים מיוחדים, מהירות התנועה מותאמת על ידי שליטה על האיזון בין כוח לכובד.
מכשיר הבלם מחולק לבלם ועוצר שני סוגים.
העצירה יכולה רק לגרום לפיר להסתובב בחופשיות בכיוון אחד, ואינה יכולה לספוג אנרגיה קינטית. זה יכול לתמוך רק באובייקט הנייח.
מנגנון העבודה של המנוף צריך להיות מצויד בבלמים באופן כללי. רק בתנאים הבאים לא ניתן להתקין את הבלמים:
1, המנגנון מונע על ידי תנועה ליניארית של הצילינדר, נעילת קו השמן יכולה לסמוך על מנגנון העצירה.
2. מנגנון התפעול הידני של מנוף הגשר אינו כפוף לכוח רוח או כוח רמפה.
