טבלת השוואת פרמטרים של התאמת ליבה
|
מחווני פרמטרים |
מנוף גשר/גב (בלוק בלם) |
מנוף מגדל (בלם סגור בדרך כלל) |
מנוף חשמלי (טיפר/בלם דיסק) |
הערות |
|---|---|---|---|---|
|
מרווח בלמים |
0.5 - 1.0 מ"מ(חד צדדי) |
0.6 - 1.0 מ"מ(חד צדדי) |
0.1 - 0.3 מ"מ(הקלד תקליטור) /0.5 - 1.5 מ"מ(אוניברסלי) |
מרווח קטן מדי עלול לגרום להתחממות יתר, בעוד שרווח גדול מדי עלול להוביל להחלקת הוו. |
|
מומנט בלימה |
1.5 - 2.0פעמים מהמומנט הנקוב |
1.5 - 2.0פעמים מהמומנט הנקוב |
1.25 - 1.4פעמים מהמומנט הנקוב |
למנוף דרישות מחמירות יותר לגבי מומנט בלימה ועליו למנוע החלקת וו. |
|
שבץ אלקטרומגנט |
3.0 - 4.4 מ"מ(מכפיל מומנט מדורג) |
25 - 30 מ"מ(שבץ ארוך) |
1.5 - 2.0 מ"מ(רוטור מחודד) |
המהלך חייב להתאים למרווח כדי להבטיח שחרור מלא של הבלמים. |
נקודות התאמה ספציפיות לדגמים שונים
מנופי גשר / גבלים (בלם בלמים)
סוג זה של עגורן משתמש בדרך כלל בבלמים חשמליים-הידראוליים מסדרת YWZ או בלמים אלקטרומגנטיים מסדרת MZD.
התאמת מרווח: המרווח החד צדדי נשלט בדרך כלל בתוך 0.5-1.0 מ"מ. בעת התאמה, יש להשתמש במד חשיש למדידה כדי להבטיח שהמרווחים משני הצדדים אחידים (ההבדל קטן או שווה ל-0.1 מ"מ), מונע כוח לא אחיד על גלגל הבלם וכתוצאה מכך בלאי לא אחיד.
מומנט בלימה: הוא מושג על ידי התאמת כמות הדחיסה של הקפיץ הראשי. התקן דורש שמומנט הבלימה יגיע לפי 1.5 עד 2.0 ממומנט העומס הנקוב כדי להבטיח בלימה אמינה בעומס מלא.
מהלך אלקטרומגנטי: המהלך של בלמים אלקטרומגנטיים קצרים-(סדרת MZD1) הוא קטן יחסית (לדוגמה, המהלך של MZD1-100 הוא 3 מ"מ). בעת התאמה, יש צורך להבטיח שהאבזור מחובר במלואו; אחרת, ייתכן ששחרור הבלמים לא יהיה שלם.
מנופי מגדל (בלם סגור בדרך כלל)
מנגנון ההרמה של מנופי מגדל מאמץ בדרך כלל סדרת YWZ5 או בלמי דיסק, עם דרישות בטיחות גבוהות במיוחד.
התאמת מרווח: המרווח החד צדדי הוא בדרך כלל 0.6 - 1.0 מ"מ. סביבת העבודה של עגורני מגדלים היא קשה, ויש לבדוק את המרווח באופן קבוע כדי למנוע מרווח מוגזם וכשל עקב אבק או בלאי.
מומנט בלימה: אסור שתהיה לעגורן המגדל תופעת "הוק ריצה". מומנט הבלימה חייב להיות גדול מספיק, בדרך כלל להגיע לפי 1.5 עד 2.0 מהמומנט הנקוב, ויש לערוך בדיקת עומס סטטי (מושעה בפי 1.25 מהעומס המדורג למשך 10 דקות מבלי להחליק למטה).
מהלך פיצוי: עבור בלמים מסוג דחיפה- הידראוליים (כגון YWZ5), יש להתאים את מהלך הפיצוי (hb). למשל, משך הפיצוי שלYWZ5-250/50הוא 30 ± 2 מ"מ, מה שמבטיח שניתן לפצות אוטומטית על הפער לאחר שחיקת רירית הבלמים.
מנוף חשמלי (רוטור חרוטי /בלם דיסק)
למנוף החשמלי מבנה קומפקטי, והבלם משולב בדרך כלל בתוך המנוע.
התאמת מרווח: עבור המנוף החשמלי הנפוץ מסוג CD/MD, מרווח הבלימה קטן מאוד, נשלט בדרך כלל בטווח של 0.1-0.3 מ"מ. במהלך ההתאמה, יש לסובב את אום הכוונון בקצה הזנב כדי לשנות את לחץ הקפיץ, מה שגורם לרוטור לתזוזה צירית.
מומנט בלימה: על פי התקן, הבלם אמור להיות מסוגל לעצור פי 1.25 מהעומס הנקוב. במהלך ההתאמה, בדרך כלל מאמצים את שיטת ה"הדק ואז חזור". לדוגמה, לאחר הידוק אום הכוונון עם כיוון השעון, יש לשחררו נגד כיוון השעון ב-1 עד 2 סיבובים כדי להשאיר מרווח מתאים.
מרחק בלימה: בתנאי-לא עומס, מרחק הזזה של בלימה נדרש בדרך כלל להיות לא יותר מ-80 מ"מ. אם הוא חורג מערך זה, יש להתאים מחדש את הפער או לנקות את משטח הבלימה.
אמצעי זהירות להתאמה
בטיחות תחילה: לפני ביצוע ההתאמה, יש לנתק את החשמל ולתלות שלט אזהרה "אל תסגור".
נקו את משטח הבלמים: לפני ההתאמה, יש צורך להסיר את השמן, כתמי המים והחלודה מפני השטח של גלגל הבלם (דיסק). אחרת, אפקט הבלימה יושפע קשות.
מגע אחיד: לאחר ההתאמה, נדרש סיבוב ידני של הגלגל לצורך בדיקה כדי לוודא ששטח המגע בין רפידת הבלם לגלגל הבלם אינו פחות מ-70%-80%.
