מהם ההבדלים הספציפיים בדרישות למערכות בלמים כננות בין תעשיות שונות?

תעשיית הבנייה: הדגש את "סוג סגור בדרך כלל" ו"ווים נגד החלקה-"

הדרישה הקריטית ביותר בענף הבנייה (כגון מנופי מגדלים ומניפי בנייה) היא להפסיק מיד עם אובדן החשמל כדי למנוע נפילה של חפצים כבדים.

דרישת ליבה: חובה להשתמשבלם סגור בדרך כלל(אשר ננעל אוטומטית כאשר כוח אובד עקב כוח קפיץ), ומומנט הבלימה חייב להיות גדול מפי 1.5 מהמומנט הסטטי של העומס הנקוב.

הוראות מיוחדות: השימוש במנופים מסוג -חיכוך (כגון סוג חיכוך-) אסור בהחלט בשל הסיכון להחלקה. יש להשתמש רק במנוףים חיוביים מסוג- (מונעי הילוך-).

עיצוב מיותר: מעליות נוסעים ומשא דורשות בדרך כלל התקנה של פונקציית שחרור בלמים ידנית כדי לאפשר שחרור ידני של הבלם במצבי חירום, כגון הפסקות חשמל.

תעשיית הכרייה: רודף אחר "בלימת עומסים-כבדים" ו"נגד-החלקה"

המנוף (כננת) במכרה אחראי על הובלה אנכית של כוח אדם ועפרות, ויש תקנים כמותיים מחמירים ביותר למומנט הבלימה והאטת הבלימה.

מומנט בלימה: תקנות הבטיחות קובעות שמומנט הבלימה לא יפחת מפי שלושה מהמומנט הסטטי המרבי בפועל בזמן ההרמה, הגבוה בהרבה מהתקן של פי 1.5 בענף הבנייה.

האטת בלימה: זהו מדד ספציפי וקפדני במכרות. בהורדת משאות כבדים, האטת הבלימה הבטוחה לא תפחת מ-1.5 מטר לשנייה בריבוע; בעת הנפת משאות כבדים, ההאטה לא תעלה על 5 מטר לשנייה בריבוע כדי למנוע מכוח פגיעה מוגזם לגרום לשבירת חבל.

מקדם -אנטי החלקה: עבור מערכות הנפת חיכוך מרובות-חבלים, מקדם הבטיחות נגד החלקה-סטטי צריך להיות גדול מ-1.75, ומקדם ההחלקה הדינמי- צריך להיות גדול מ-1.25.

מסופי נמל: הדגשת תכונות "עמידות-התפוצצות וקורוזיה- ו"עמידות בפני רוח-

מכונות נמל חשופות כל הזמן לרטיבות, ריסוס מלח וסביבות דליקות ונפיצות (כגון מסופי נפט), ולכן יש לה דרישות גבוהות ביותר לסובלנות סביבתית.

חסין -פיצוץ ואנטי-קורוזיה: באזורים כמו מסופי שמן, הבלם חייב להיות בעל אישור פיצוץ- (כגון Ex d IIB T4), ועל המעטפת להיות עשויה מפלדת אל חלד או מצופה בציפויים מיוחדים נגד-קורוזיה. רמת ההגנה נדרשת בדרך כלל להיות IP54 ומעלה.

בלימה אטומה לרוח:מנופים גדולים בנמלים צריכים להיות מצוידים בבלמים ייעודיים אטומי רוח (כגון בלמי קצה גלגלים הידראוליים) כדי להתנגד למשבים פתאומיים ולמנוע עקירת ציוד.

תעשייה מתכות: התמודדות עם "טמפרטורה גבוהה" ו"אבק"

הסביבה בבית המלאכה המתכות מאופיינת בטמפרטורות גבוהות ובכמויות גדולות של אבק. מערכת הבלמים צריכה לטפל בסוגיית הדהייה התרמית (ירידה בכוח הבלימה בטמפרטורות גבוהות).

עמידות-בטמפרטורה גבוהה:מערכת הבלמים חייבת להיות מסוגלת לעמוד בטמפרטורות מיידיות מעל 400 מעלות. רפידות החיכוך צריכות להיות עשויות מתכת מרוכבת מטריצה ​​קרמית במקום חומרי אסבסט רגילים כדי למנוע כשל בטמפרטורות גבוהות.

פיזור חום והגנה: בדרך כלל, יש להתקין מגני חום או מערכות קירור מאולצות (כגון קירור מים), ולאמץ עיצוב רמת הגנה גבוהה (IP67) כדי למנוע כניסת אבק.

ספינות והנדסה ימית: "עמידה בפני קורוזיה" ו"התנגדות פגיעה" קיצונית

עמידות בפני קורוזיה: יש לאמץ מבנה אטום לחלוטין או חומרים מיוחדים (כגון ברונזה ימית או נירוסטה), עם רמת הגנה גבוהה כמו IP68, כדי לעמוד בפני שחיקת מי הים.

עמידות בפני פגיעות: עליו לעמוד בתקני זעזועים ורעידות עבור ציוד ימי כדי להבטיח ביצועי בלימה יציבים כאשר הספינה מתנדנדת.