מדוע הבלם מגיב לאט? ישנם כנראה ההיבטים הבאים:
(1) הדוושה רחוקה מדי.
(2) יש מעט מדי נוזלי בלם בצילינדר הראשי של הבלם, או שהחור נחסם על ידי זיהומים, חלקי צילינדר הראשי מתיישרים ומתנפחים, ואפילו מעוותים או מתהפכים.
(3) החלקים של צילינדר מאסטר הבלמים שחוקים עד כדי כך שהם גורמים לדליפת שמן רופפת, שסתום החזרת השמן אינו אטום כראוי, והקפיץ של שסתום יציאת השמן נשבר.
(4) חלקי צילינדר הבלם נפוחים ונפוחים, הבוכנה חסומה והחלקים הפעילים של הצילינדר שחוקים בצורה קשה, וכתוצאה מכך חיבורים רופפים ונזילת שמן.
(5) נעל הבלמים בלויה בצורה קשה, מרווח הבלמים גדול יחסית או שהמרווח אינו מותקן כראוי.
(6) תוף הבלמים אינו עגול, גורם לחריץ או שחיקה. החלק החיצוני של נעל הבולם מוכתם בשמן, שהופך קשה מאוד לשרוף, והמסמרות ניכרות מאליה.
(7) חמצן מגיע במערכת הבלמים, או שהטמפרטורה בתוך הבולם גבוהה מדי, נוזל הבלמים בצנרת מתאדה, וגורם להתנגדות אוויר.
(8) צינור השמן אינו עגול, החיבור אינו הדוק, השמן דולף, הצינור מתיישן, שבור או חסום על ידי זיהומים.
אם אתה נתקל במצב זה בתהליך השימוש בבלם, אתה יכול לנסות לפתור בעיות מהנקודות שלעיל.







