מהן הסיבות לכשל המכני של הבלם? איך למנוע את זה?

גורמים לכשל מכני של הבלם:
א. חגורת הבלם או גלגל הבלמים שחוקים מדי; בחגורת הבלם יש חתיכה קטנה של חלק; הקפיץ הראשי מותאם רופף מדי; יש שומן בין חגורת הבלם לגלגל הבלם; יש מקום תקוע מחוץ לציר הנייד או יש חלקים עם בלאי מוגזם; אום הנעילה רופף וכל מוט החיבור רופף; האימפלר של התקן שחרור בלם מוט הדחיפה ההידראולי אינו מסתובב בצורה גמישה;
ב. רפידות הבלמים חמורות או שחלק גדול נופל, או שהאלקטרומגנט בעל המהלך הארוך תקוע, הקפיץ הראשי כושל או החלקים העיקריים של הבלם פגומים;
ג. הפער בין הבלם לאטם מותאם גדול מדי או קטן מדי;
ד. הציר תקוע או מומנט הבלימה מכוון גדול מדי, או שהגליל של שחרור בלם מוט הדחיפה ההידראולי חסר שמן ומעורבב באוויר, או שהשומן המשמש לשחרור בלם מוט הדחיפה ההידראולי אינו עומד בדרישות, או רפידות הבלמים יש לכלוך בין גלגל הבלם לגלגל הבלם.
2 אמצעי זהירות
בדוק ותחזק את הבלמים על בסיס קבוע. יש לבצע את הבלמים של מנגנון ההרמה פעם אחת במשמרת, ואת הבלמים של מנגנון ההפעלה יש לבצע פעם ביום. הבדיקות העיקריות הן כדלקמן:
א. בדקו האם יש סטגנציה ובלאי בציר, והאם יש רפיון בכל נקודת הידוק;
ב. האם הפעולה של כל חלק מטלטלין היא תקינה;
ג. האם המערכת ההידראולית תקינה;
ד. האם הבלאי בין גלגל הבלם לרצועת הבלמים רגיל ונקי.
יש לקבוע האם הבלם תקין בהתאם למצב הבדיקה, לשים קץ בנחישות לריצה עם מחלה, ובמקביל לשמן ולתחזק את הבלם באופן קבוע. על מנת להבטיח את פעולתו הבטוחה של המנוף, יש לכוונן את הבלם לעתים קרובות כדי להבטיח את דרישות העבודה של המנגנון המתאים.