1. שמור על מכלול הבלמים ההידראוליים של דיסק הדיסק קליפר במיוחד את דיסק הבלם ומשטח בטנה הבלימה, והופכים את כל הבלמים לקלים, גמישים ואמינים, נקיים ונקיים.
2. יש להקפיד תמיד על מלאי נוזלי הבלמים בבריכת השמן, כאשר יש להוסיף את משטח הנוזל מתחת לקו הסימון למותג הנוזל המקורי של המותג המקורי, כך שהוא יהיה גבוה יותר ממס קו הסימון, אסור להתערבב עם מותגים אחרים של נוזל בלם, לאחר הוספתם, צריכים לפתוח את פליטת האוורור לאחר השימוש במוצק.
3. בדיקה קבועה (בדרך כלל בנהיגה בקילומטרים מעל) עובי דיסק הבלם, כאשר דיסק הבלם לאחר עובי הנמוך מהערך שצוין חייב להחליף את דיסק הבלם.
4. בשימוש, משטח בטנה הבלם אינו רשאי לחבר גריז או נוזל בלם, ולבדוק באופן קבוע את עובי התוחם, העובי הוא פחות מהערך שצוין, יש להחליף עם ציפויים נעים.
5. כאשר השמן דולף בבוכנה של המשאבה הכוללת והמפיץ, צריך להחליף את טבעת האיטום, צריך לשים לב במיוחד, יש לטבול תחילה את טבעת האיטום החדשה בנוזל הבולם במשך יותר מכמה שעות לאחר ההחלפה , לא ניתן לקחת לשימוש בהרכבה, לניקוי צילינדרים או בוכנות שמן, חייבים להשתמש בתמיסה לפיזור, לא לאפשר בנזין או נוזל שמן מינרלי אחר.
