לאחר בלם השירות (בלם) נכשלת, בלם היד ניתן להשתמש עבור בלימה, אבל זה חייב להיות נשלט כראוי, ואת הבלם היד חייב לא להיות משכה באלימות בשל פאניקה, אחרת החבל חוט של בלם היד יהיה שבור עקב כוח מופרז, אשר יבטל את הבלם היד או הגלגל האחורי של הרכב. . מת, הרכב פשוט יצא מכלל שליטה
השיטה הנכונה היא למשוך לאט את בלם היד, ואת השיטה של הידוק, התרופפות, הידוק והתרופפות מספר פעמים כדי להאט ולעצור את הרכב. יצוין כי כאשר הידית של בלם היד משכה, לחצן המשרד של ידית הבלם היד חייב להיות לחוץ, כך ידית הבלם יד יכול להיות מופעל בחופשיות במהלך תהליך של מתיחה ומנוחה, ואת הבלם היד ניתן למנוע נעול כאשר המתח מתהדק.
הציוד הידני יכול לשמש גם כדי להאיץ את החניה על ידי כפייה downshifting סטה. השיטה הספציפית היא לעסוק ישירות הילוך השני, ואז לשחרר את המצערת להעלות את המצמד. בשלב זה, לרכב תהיה תחושה של בלימה פתאומית, ולאחר מכן לנצל את ההזדמנות כדי להיתקע בהילוך הראשון. הדלת החשמלית סגורה, וההשפעה של הידוק צילינדר מנוע משמש להחנות את הרכב.
אם הפסקת הבלמים מתרחשת בכמה מכשולים ובכבישים מסוכנים אחרים, על מנת למנוע התרחבות נוספת של הסכנה, ניתן להשתמש במכשולים כגון ערימות חול, ערמות, תעלות כבישים, עצים, סלעים ומכשולים אחרים להחנות את הרכב בעת הצורך.
