סוגי בלמי המנוף ותנאי ההתקנה וההפעלה שונים. הבלמים מחולקים לשלושה סוגים: בדרך כלל סגור, פתוח בדרך כלל ומשולב.
רוב המנופים משתמשים בבלמים סגורים בדרך כלל.
הבולם הסגור בדרך כלל נסגר כאשר המנגנון אינו פועל. אם אתה רוצה שהמנגנון יעבוד, אתה צריך רק להפריד בין זוגות החיכוך של הבלם על ידי שחרור הבולם, והמנגנון יכול לפעול.
הבלמים המשמשים במנופים מסווגים על פי צורותיהם, כולל בלמי חסימות, בלמי פס, בלמי דיסק ובלמי חרוט.
שימוש במתקן בלמי מנוף
מתקן הבלימה הוא חלק חשוב כדי להבטיח את הפעולה הבטוחה והרגילה של המנוף. בפעולת ההרמה, מכשיר הבלימה משמש למניעת נפילת האובייקט התלוי או הבום, כדי למנוע את החלקה של הפטיפון או המנוף תחת פעולת כוח רכיב הרוח או הרמפה; או להפחית את מהירות מנגנון הריצה ולבסוף להפסיק את התנועה; כמו כן הוא יכול להחזיק חפצים כבדים כדי לרוץ על פי צרכי העבודה; בנסיבות מיוחדות, כוונן את מהירות התנועה על ידי שליטה על יחסי הכוח והכוח.
מכשירי הבלימה מחולקים לשני סוגים: בלמים ובלמים.
הבלם יכול לגרום רק לפיר להסתובב בחופשיות בכיוון אחד, ואינו יכול לספוג אנרגיה קינטית, ויכול רק לתמוך במאמר לעמוד בשקט.
באופן כללי, מנגנון העבודה של המנוף צריך להיות מצויד בבלמים. רק במצבים הבאים, לא ניתן להתקין את הבלמים:
1. המנגנון מונע על ידי צילינדר שמן הנע באופן ליניארי, ומעגל השמן הנעילה יכול לעצור באופן אמין את המנגנון בשטח.
2. מנגנון ההפעלה הידני של מנוף הגשר אינו מושפע מכוח הרוח או מכוח רכיב הרמפה.
