מנוע AC של דוחס חשמלי הידראולי כוננים משאבת הילוך דו-כיווני דרך הצימוד, ואת הלחץ גבוה תפוקת הנפט על ידי משאבת הילוך נכנס גליל הידראולי דרך לחסום את השער כדי לעבוד. הסיבוב החיובי והשלילי של המנוע החשמלי מבין את התנועה המוטורית של מוט הבוכנה של הצילינדר הידראולי.
החלקים הידראולי של לעבוד דוחס חשמלי הידראולי במיכל פלדה סגור גליל שמן, כך יניקה שמן ושיבה של מערכת הידראולית יכול להתבצע ישירות במיכל. בלוק שסתום הוא שילוב של כל הרכיבים למעט משאבת הנפט ואת הגליל הידראולי, והוא יכול להיות מתוכנן לתוך גושי שסתומים של צורות מעגלים שונים על פי מאפייני העבודה של דוחס אלקטרו הידראולי.
אם המערכת הידראולית של דוחס חשמלי הידראולי מופעל, הצד השמאלי הוא פלט של שמן בלחץ גבוה, ואת הצד הימני הוא יניקה שמן. לחץ מערכת צד שמאל מוגדר על ידי שסתום הגלישה, שסתום בדיקת שאיבת השמן סגור, ואת משאבת הילוך דו-כיווני 2 פלטי את הלחץ הגבוה שמאלה השמן נכנס לצילינדר הידראולי דרך שסתום השיק. באותו זמן, שמן הלחץ הגבוה סוגר את שסתום בדיקת המצערת דרך תעלת הבקרה כדי להבטיח כי שמן בלחץ גבוה נכנס הגליל הידראולי.
כתם שמן בצד ימין של הגליל הידראולי של דוחס חשמלי הידראולי מוחזרת לשמן דרך שסתום הסימון, שסתום הסימון סגור, ואת שאיבת השמן של משאבת הנפט הושלמה דרך שסתום השיק. אם המנוע מתהפך, מצב הפעולה של כל אחד מהרכיבים בצדדים השמאליים והימניים יעקוב אחר מצב הפעולה של הרכיב הסימטרי.
בדרך זו, את הפעולות דוחף ומושך של דוחס חשמלי הידראולי הושלמו, והכוח החיצוני יכול להפוך את מוט בוכנה של גליל הידראולי לנוע בחופשיות כאשר המנוע מופעל.
