חלקי בלאי של מכלול הבלמים (תדירות ההחלפה הגבוהה ביותר)
|
שם חלק חילוף |
מפרט מפתח |
החלף תקן |
פֶּתֶק |
|---|---|---|---|
|
רירית בלם (רפידת חיכוך). |
מותקן לפי קוטר גלגל (Φ200/250/315/400...), סוג לא-ניתן ליציקה ללא חומר אסבסט | העובי הנותר מגיע ל-δmin (לדוגמה, אם העובי המקורי שנותר 10 מ"מ קטן מ-5 מ"מ, או שהבלאי עולה על 2 מ"מ). זה מוחלף בזוגות. | יש להחליף את השמאל והימין בזוגות. YWZ5/9 הוא אטם בצורת טריז-סוג-. |
|
רירית בלם (רפידת חיכוך). |
עם חריצים/סיכות שרוולים, מותאמים לפי קוטר הגלגל | מושב השסתום מעוות וקוטר החור אליפטי עם שגיאה של יותר מ-0.5 מ"מ. | ניתן להחליף את הריפוד בנפרד, בעוד שבדרך כלל אין צורך להחליף את הצמיג בנפרד. |
|
סיכת ציר / מננדל |
לפי קוטר המדגם (Φ12 עד Φ25 וכו') | בלאי > קוטר מקורי 5% או אליפסות > 0.5 מ"מ עדכון |
|
|
מיסב סיכה עצמי-(תותב) |
התאם לכל חור ציר | סדקים ורעשים חריגים במהלך סיבוב | YWZ5/9 כולל-נקודות צירים מובנות ואינו דורש שמן. |
|
סיכה מפוצלת / אום נעילה / אום ריבה |
חלקים סטנדרטיים לפי דוגמאות | דפורמציה, החלקת חוט או החלפה הן כל האפשרויות. | הכן תמיד סט כלים בעת ביצוע בדיקה. |
|
מכלול התקן למרחק נסיגה |
YWZ5/8/9 שימוש מיוחד | כאשר ההבדל בין שני הצדדים של מרחק הנסיגה גדול מ-0.1 מ"מ ולא ניתן לכוונון, החלף אותו. | כולל מוטות חיבור וברגי כוונון |
|
קפיץ בלימה ראשי |
בתוך צינור הקפיץ יש סימוני קנה מידה. | שינוי אורך חופשי > 5%, עם נצפו סדקים | יש להחליף את הקפיצים משני הצדדים בו זמנית. |
|
מכלול מוט משיכה / מוט משיכה קפיץ |
לפי דגם | חוטים רופפים, כיפוף | המכונה השלמה מגיעה עם סט 1. |
