שלב 1: תפקוד סטטי ובדיקה בסיסית
לפני ביצוע בדיקת הפעלה-, בדיקה סטטית היא חיונית מכיוון שהיא מהווה את הבסיס לבטיחות. כשהבלם מופעל לחלוטין, נסה לסובב ידנית את גלגל הבלם או את גל ההינע. הבלם צריך להיות משולב, ואתה אמור להרגיש התנגדות בולטת או אפילו לא להיות מסוגל להסתובב. אם הוא מסתובב בקלות, מומנט הבלימה עלול להיות נמוך מדי ויש צורך להתאים אותו מחדש. כמו כן, בדוק את משטח הריצה של גלגל הבלם כדי לוודא שהוא נקי משמן, לחות או מזהמים אחרים, שעלולים להפחית משמעותית את מקדם החיכוך ולהוביל לכוח בלימה מספיק. כמו כן, בדוק שכל המפרקים, הקפיצים ומנגנון הנסיגה האוטומטי פועלים כראוי, וכל אגוזי הנעילה מהודקים היטב.
שלב 2: תגובה דינמית ובדיקות חשמל
בצע בדיקה דינמית עם כוח מופעל כדי לבדוק את פעולת הבלמים מגיבה ומדויקת. הפעל כוח על המפעיל ההידראולי החשמלי; הבלם אמור להיפתח במהירות ובצורה חלקה (להשתחרר) ללא כל הידבקות או היסטרזיס. סובב ידנית את גלגל הבלם שוב; זה צריך להרגיש קל וחסר חיכוך. נתק את אספקת החשמל של המפעיל; הבלם צריך להיסגר במהירות ובעוצמה (להיכנס). שימו לב שנעלי הבלמים משתלבות בגלגל הבלמים בו זמנית ובשלמות. פעולה זו צריכה להיות החלטית וחלקה.
שלב 3: מבחן ביצועי בלימה (שלב קריטי)
זהו המפתח לאימות יכולתו של הבלם "להחזיק ולהחזיק". הפעל את מנוע ההנעה והפעל אותו במהירות מדורגת ללא עומס. לאחר מכן, נתק את החשמל לבלם כדי להפעיל את הבלם. בדוק אם הציוד עוצר בצורה חלקה בתוך הזמן שצוין ללא החלקה ניכרת. הפעל את העומס המדורג על הציוד (כגון המשקל הנקוב של מנגנון ההרמה של מנוף). הרם את המטען במרחק קצר מהקרקע, החזק אותו במקום ולאחר מכן הפעל את הבלמים. לאחר בלימה, המטען אמור לרחף בצורה בטוחה ללא כל החלקה. החלקה קלה מצביעה על מומנט בלימה מספיק, המצריך כוונון מחדש של הקפיץ הראשי.
שלב 4: ניטור ביצועים מקיף
במהלך הבדיקה וההפעלה שלאחר מכן, שימו לב לדברים הבאים: השתמשו במדחום נקודתי או במדחום אינפרא אדום למדידת הטמפרטורה של גלגל הבלמים ונעל הבלמים. טמפרטורת פני גלגל הבלם נדרשת בדרך כלל להיות מתחת ל-200 מעלות. אם הטמפרטורה גבוהה מדי, בדוק אם יש בעיות כמו שחרור לא שלם של נעל הבלמים. במהלך תהליך השחרור, ההפעלה והבלימה של הבלם, יש להקשיב היטב לקולות חריגים, כגון צלילי חיכוך חדים, קולות פגיעה וכו', ולראות כל רעידות חריגות.
